创业家
(资料图片)
通用电气（GE）公司GEnx系列发动机在不到12年的时间中累计完成了5000万飞行小时数，是跨越该门槛用时最短的商用宽体发动机。其中，GEnx-1B作为波音787“梦幻”客机的动力系统，自2012年以来投入使用以来，运行了接近3200万小时；GEnx-2B从2011年装配于波音747-8，累计运行了1800万小时。目前，GEnx系列发动机在全球共有70多家运营商在使用，平均每月飞行小时数超过45万小时。目前该系列发动机已达到5000万飞行小时数，比GE公司其他宽体发动机型号达到这个里程碑数据所用的时间都少。
GEnx系列发动机是GE公司历史上销售最快的大推力发动机，在役和待交付的发动机接近3000台。该系列发动机使用轻质耐用材料和先进设计工艺，以减轻重量、提升性能、减少维护。凭借优异的推进效率，GEnx系列发动机为一些远程航线提供动力保障，其中包括了2020年从法属波利尼西亚的帕皮提到巴黎，全程15715千米的创纪录长途飞行。
通过改进服务，GE公司在GEnx系列发动机上应用了多种技术，如360泡沫清洗，能够分解清除灰尘和污垢颗粒，提高压气机效率、降低燃油消耗及二氧化碳排放，同时提升修理间隔时间；又如叶片检验工具（BIT），能够为GEnx1B和2B系列用户提供高压涡轮第1级叶片、第2级叶片的清晰图像，集成摄像机借助AI技术为检查人员展现叶片表面上的痕迹和面积，并提供测量参数用于分析评估；还有flightpulse应用程序，用于测量他们的燃料消耗和其他统计数据，能够根据前方区域的各项参数，优化操作和效率。
受益于GEnx系列发动机发展的企业还有，日本IHI、德国MTU、英国GKN动力系统公司、法国赛峰集团、比利时航宇技术公司、韩国三星航空公司等企业。
关键词：
版权与免责声明：
1 本网注明“来源：×××”（非商业周刊网）的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者，文责自负。
3 相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
4 如涉及作品内容、版权等其它问题，请在30日内同本网联系。
